Kupunguza kasi na Sanduku la Gear

Kipunguza kasi ni aina ya sanduku la gia linalowezesha mashine kufanya kazi kwa kasi ya chini. Aina hii ya sanduku la gia ina madhumuni mawili kuu: kupunguza kelele na kuongeza ufanisi wa mafuta. Walakini, madhumuni haya mawili hayafanani, kwa hivyo sanduku la gia linalofaa kwa mahitaji yako linapaswa kuchaguliwa. Zifuatazo ni aina kadhaa za sanduku za gia za kupunguza kasi tunazotoa.

Boresha kasi na utendakazi huku ukipanua maisha ya kifaa kwa kutumia visanduku vya kupunguza kasi vya WLY. Wakati vifaa vinafanya kazi, motor hupeleka nguvu kwenye shimoni la pembejeo la kipunguzaji. Kipunguza kisanduku cha gia hubadilisha nguvu kwa kasi ya chini ya pato huku ikipitisha kupitia shimoni hadi kwenye mzigo uliounganishwa. Chagua kutoka kwa bevel, c-face, gari la moja kwa moja, gari lisilo la moja kwa moja, sayari, miundo ya pembe ya kulia, n.k.

Sanduku la gia la Kupunguza Kasi ya Juu

Kwa ujumla, sanduku la gia la kupunguza ni kizidishi cha torque. Inatumika kwa kawaida katika programu zinazotaka kupunguza kasi ya pato la motor. Sanduku la gia la kupunguza linaweza kufanywa kwa aina tofauti. Hizi ni pamoja na sanduku za gia za helical, sanduku za gia za pembe ya kulia, na vipunguza gia vilivyowekwa kwenye shimoni.

Sanduku la gia la kupunguza linajumuisha shimoni la kuingiza, shimoni la pato, na bandari kadhaa. Inaweza pia kufanywa kwa mkusanyiko wa gia moja. Gia hizi zina pinion inayoendeshwa na shimoni inayoingia. Kisha inabadilishwa kuwa torque na kuhamishiwa kwenye kifaa kinachoendeshwa kupitia shimoni la pato.

Kasi ya kipunguzaji imedhamiriwa na idadi ya meno kwenye gia na uwiano wa pinion. Gia kubwa, meno zaidi, na gear ndogo, meno machache. Hii ni kwa sababu nguvu ya mzunguko wa gia kubwa inalingana na idadi ya mapinduzi kwa dakika.

Hasara za nguvu katika sanduku la gia la kupunguza zinaweza kupunguzwa kwa kutumia mafuta. Mafuta haya yanapaswa kufanywa kwa mgawo wa chini wa msuguano. Wanapaswa pia kuwa na uwezo mzuri wa kusambaza joto. Mafuta yanapaswa kutumika kwenye sehemu zote za sanduku la gia la kupunguza.

Sanduku la Kipunguza kasi cha Gia

Aina za Gearbox za Kupunguza Kasi Zinauzwa

Ikiwa unatafuta sanduku za gia za kupunguza za kuuza, umefika mahali pazuri. Hapa unaweza kupata vitengo bora, ambavyo ni vipya kabisa na vinajumuisha lebo na vifungashio vyote asili.

Sanduku za gia za kupunguza kasi huja katika aina nyingi tofauti. Kipunguza shimoni sambamba hutumia gia ya pinion yenye idadi maalum ya meno. Kipunguza pembe ya kulia, kwa upande mwingine, hutumia gia ya minyoo ya sayari. Aina zote za gia hupunguza kiwango cha nishati inayopitishwa na gari la umeme. Na zote zina madhumuni mahususi, kama vile kufanya magari yanayotumia umeme kuwa bora zaidi.

Sanduku za gia za kupunguza zina faida nyingi. Wanapunguza kasi ya gari, ambayo inaruhusu mwanachama anayepokea kusonga chini ya torque mpya.

Kama mtengenezaji mtaalamu wa sanduku la gia nchini China, tunatoa aina mbalimbali za vipunguza gia kwa ajili ya kuuza. Angalia zaidi katika zifuatazo na wasiliana nasi ikiwa una nia!

Kilimo PTO Gearbox

Sayari ya Gia

Kasi ya kupunguza minyoo ya minyoo

Helical Gearbox

Sanduku la Gia la cycloidal

Shaft zilizowekwa kwenye sanduku za Gia

Parafujo Jack

Kipunguza Kasi Hufanyaje Kazi?

Kipunguza kasi ni kifaa cha mitambo ambacho kinarudia torque inayozalishwa na chanzo cha nguvu. Inazidisha torque kutoka kwa chanzo cha nguvu na kuihamisha kupitia mnyororo wa kinematic hadi mzigo unaoendeshwa.

Kasi ya pembejeo imepunguzwa kwa njia ya gear ya pembejeo, na kasi ya pato imeongezeka kwa njia ya gear ya pato. Gia ya pato imeundwa kwa meno zaidi kuliko gia ya kuingiza. Hii huongeza ufanisi wa treni ya gia na huongeza torque. Inawezekana kutumia vipunguza kasi na gia za bei nafuu.

Jinsi ya kuchagua Kipunguza kasi?

Kuna mambo mengi ambayo yanahitajika kuzingatiwa wakati wa kuchagua kipunguza kasi cha kasi ya gearbox. Sababu hizi ni pamoja na eneo la treni ya gia na matibabu yake ya uso. Msimamo wa fani zinazozunguka pia zinaweza kuathiri ufanisi wa nishati.

Sababu nyingine muhimu ni rigidity ya torsional. Ugumu wa torsional inahusu upinzani wa kipunguzaji kupotosha chini ya mzigo. Ugumu wa torsional ni muhimu kwa kudumisha mwendo sahihi wakati wa kuongeza kasi na kupunguza kasi.

Sababu nyingine ambayo inahitaji kuzingatiwa ni kiasi cha vibration treni ya gear inaweza kuhimili. Hii inaweza kuhusishwa na unyevu wa jamaa au idadi ya mizunguko ya operesheni.

Ni muhimu pia kuzingatia vifaa vya kupima masafa vinavyotumika kujaribu injini za gia. Motors za gia zinapaswa kupimwa ili kuhakikisha ubora. Kuchagua muuzaji wa injini ya gia ambayo ina maabara ya majaribio na teknolojia ni wazo nzuri. Pia husaidia kupata mtoa huduma ambaye anaweza kutoa huduma ya kituo kimoja.

Gear Reducer Maintenance

Gear reducers also need to maintain a regular maintenance schedule to ensure their effectiveness and efficiency. Gear reducer maintenance is essential. Failures, errors and poor performance can be minimized or avoided through routine evaluation.

Lubrication Materials
Every gear reducer manufacturer needs to use the correct lubricating material. The lubricant must have the correct properties to improve performance. Initially, during break-in, the lubricant may need to be filtered to remove contaminants. The quality of the lubricant and its level should be checked periodically.
Gearbox contamination
The only thing allowed in a gear reducer is the lubricant. Dust and water can enter through defective seals and cause serious damage to the gears.
Storage of gear reducers
Gearmotors are stored in clean, dry and climate-controlled conditions with all their covers, vents and drains closed and sealed. Even if the gear reducer is not in operation, its lubrication cycle must be maintained. During this process, it should be rotated to ensure even distribution of lubricant.
Gear Reducer Vibration or Noise
The first indication of a problem with a gear reducer is noise. This can be assessed by running at no load. Essentially, noise and vibration indicate that the gear reducer needs to be overhauled or replaced.
Gear Reducer Overheating
Overheating indicates that the gear reducer is not being adequately lubricated. Regularly checking the surface temperature of the gear reducer can prevent the hazards of overheating. Overheating may be caused by friction between gears due to lack of lubricant.