Mikanda ya Hifadhi ya Usafirishaji

Mikanda ni vipengele vya mitambo vinavyotumiwa kwa maambukizi ya nguvu bila mabadiliko ya awamu. Ni nyenzo zinazoweza kubadilika zinazotumiwa kuunganisha shafts nyingi zinazozunguka, kwa kawaida kwa sambamba. Mikanda inaweza kutumika kama vipengee vya upitishaji ili kuhamisha nguvu au mwendo kwa ufanisi.

Ukanda wa Usambazaji ni Nini?

Ukanda wa maambukizi ni ukanda unaotumiwa kupitisha nguvu na harakati kati ya shafts zinazozunguka. Ni sehemu ya mitambo ambayo inaweza kufanywa kutoka kwa vifaa mbalimbali. Aina ya nyenzo inayotumiwa inategemea matumizi yaliyokusudiwa.

Mikanda kawaida hutumiwa kwa kushirikiana na puli kufanya usambazaji wa nguvu. Mvutano ambao ukanda hufanya dhidi ya kapi huzalisha msuguano, ambayo ni kipengele kikuu cha maambukizi ya nguvu.

Aina za Mikanda ya Usambazaji

Mikanda ya maambukizi ni sehemu muhimu katika aina mbalimbali za mashine. Zinanyumbulika, tulivu, na huruhusu nguvu kupitishwa kutoka kapi moja hadi nyingine. Kulingana na maombi yao, wanaweza kugawanywa katika aina tofauti.
Aina ya kawaida ya ukanda wa maambukizi ni ukanda wa V. Hapo awali ilitumika katika tasnia ya kilimo na madini, na baadaye, ilitumiwa pia katika viwanda. Leo, programu nyingi za kisasa zimehamia kwenye mikanda ya poly-V yenye ribbed. Wao ni wa kudumu, wanaweza kuhimili nguvu ya juu, na sugu kwa kuvaa na uharibifu. Mikanda ya Poly-V ni mbadala inayonyumbulika zaidi na yenye nguvu zaidi kwa mikanda ya kawaida ya v.
Aina nyingine ya ukanda ni ukanda wa muda. Ufanisi wa maambukizi ya ukanda wa muda ni wa juu, kwa ujumla hadi 98%, muundo wa kompakt, unafaa kwa maambukizi ya shimoni nyingi, na hauna lubrication, hakuna uchafuzi wa mazingira, hivyo inaweza kufanya kazi kwa kawaida katika maeneo ambayo uchafuzi wa mazingira na mazingira magumu ya kazi hayaruhusiwi.
Mikanda ni sehemu ya kiuchumi zaidi ya mfumo. Gharama yao ya chini huwafanya kuwa chaguo la bei nafuu kwa usambazaji wa nguvu. Hata hivyo, wao si bila vikwazo. Mzigo wa mshtuko unaweza kuvunja ukanda. Kwa kuongeza, kasi ya ukanda wa juu inaweza kupunguza maisha yake.
Kuchagua nyenzo sahihi kwa programu yako ya upitishaji nguvu ni hatua muhimu. Kwa ujumla, utahitaji kuchagua ukanda ambao unaweza kushughulikia mzigo. Pia utataka kuzingatia aina ya mvutano ambao ukanda utalazimika kufanya nao kazi.

Wakati wa kufunga

Wakati wa Kufunga

Mikanda ya muda ni minyororo ya muda inayotumika katika injini zilizo na vibomba vikubwa na viboko. Wanacheza jukumu muhimu katika jinsi injini ya mwako wa ndani inavyofanya kazi. Wanaratibu mzunguko wa camshaft na crankshaft, na ikiwa zimeunganishwa, valves na pistoni zitafanya kazi kwa usahihi. Mikanda ya saa ni sehemu muhimu ya injini ya gari, huruhusu sehemu nyingi zinazosogea ziendeshe pamoja kwa wakati unaofaa ili kutoa ufanisi na nguvu bora zaidi.

V Ukanda

V Ukanda

V-mikanda kutatua tatizo la kuteleza na alignment. Ukanda wa V ni ukanda wa msingi wa usambazaji wa nguvu. Wanatoa mchanganyiko bora wa traction, kasi ya mwendo, kubeba mzigo, na maisha ya huduma ya muda mrefu. Kwa ujumla hazina mwisho, na sura yao ya jumla ya sehemu nzima ni takriban trapezoidal. Sura ya "V" ya ukanda inaendesha kwenye groove ya kuunganisha ya pulley (au miganda) ili ukanda usiingie.

Mikanda ya Muda VS V-Mikanda

Mkanda wa kuweka muda ni mkanda unaotumika kwenye injini ili kuweka crankshaft katika usawazishaji na camshaft. Inaweka valves na pistoni kwa wakati, hivyo injini inaweza kufungua na kufunga vizuri. Ukanda mara nyingi hutengenezwa kwa mpira au polyurethane.

Mikanda ya saa kwa ujumla ina meno, ambapo mikanda ya V inategemea msuguano kwa utendakazi. Wakati ukanda unapoteleza, unaweza kusababisha uharibifu wa gari au vifaa kwenye gari. Kwa hivyo ni muhimu kusakinisha moja sahihi kwa programu yako.

V-mikanda kawaida hutumiwa katika magari ya zamani. Kwa sababu ya sehemu zao mnene kiasi, zinahitaji nguvu nyingi ili kuzunguka kapi. Hii inaweza kusababisha kuteleza, ambayo inapunguza usahihi wa udhibiti.

Mikanda ya synchronous ni sawa na mikanda ya V, lakini inahitaji mvutano mdogo wakati wa ufungaji wa awali. Mikanda ya synchronous pia inapatikana katika aina mbalimbali za ujenzi, ikiwa ni pamoja na mpira au polyurethane.

Ukanda wa maambukizi

Usambazaji wa Mkanda VS Usambazaji wa Gia

Kuna aina mbalimbali za mifumo ya usambazaji wa nguvu, na upitishaji wa mikanda na gia kuwa aina mbili kuu. Uamuzi wa kutumia moja au nyingine unahitaji kuelewa faida na hasara za kila aina. Pia ni muhimu kuzingatia mahitaji ya gharama na matengenezo ya kila mfumo.

Mikanda ni ghali kununua kuliko gia. Hata hivyo, hasara yao ya juu ya msuguano inaweza kupunguza ufanisi. Kwa kuongeza, wana kiwango cha chini cha ulinzi dhidi ya overloading na jamming.

Gia ni ngumu zaidi kutengeneza. Wana meno makubwa, ambayo huwafanya kuwa bora kwa nafasi nyembamba. Zinatengenezwa kwa nyenzo kama vile chuma, plastiki na kuni. Tofauti na mikanda, sio nzuri sana kwa matumizi ya kasi ya juu.

Mikanda ni ya utulivu zaidi na laini. Walakini, zinaweza kuteleza, na zinahitaji lubrication ya mara kwa mara. Hii huongeza upotezaji wa nguvu.

Gia hutoa ufanisi wa juu wa upitishaji. Wakati ukanda unaweza kupitisha nguvu kati ya shafts mbili, gia inaweza kuifanya kwa kitanzi kimoja kinachoendelea.

Katika mfumo unaoendeshwa na ukanda, kila pulley huzunguka kwa mwelekeo sawa. Ili kuzunguka kwa mwelekeo tofauti, gia ya ziada inahitajika.

Gia ni bora zaidi kuliko mikanda. Lakini wana gharama ya juu ya awali na matengenezo. Gia pia inaweza kuwa ngumu zaidi kutengeneza, na kuhitaji lubrication kamili.

Uendeshaji wa mikanda ni tulivu, na hugharimu kidogo kutunza. Wanaweza kutumika kwa aina mbalimbali za mahitaji ya maambukizi ya nguvu, kutoka kwa umbali mdogo hadi mkubwa.

Hata hivyo, gia zinaweza kuwa na ufanisi zaidi kuliko mikanda ya matumizi ya torque ya juu. Anatoa mnyororo pia ni chaguo, lakini hawana kuteleza na hawana shida na uchovu.

Chain Drive VS Belt Drive

Kuendesha kwa mnyororo na gari la ukanda ni mifumo miwili tofauti ambayo inaweza kutumika kwenye baiskeli. Kila moja ina faida na hasara zake. Aina ya baiskeli unayochagua inategemea mahitaji yako ya kibinafsi.
Ikiwa wewe ni mtumiaji wa e-baiskeli, unaweza kupendelea mfumo wa kuendesha ukanda. Hizi ni kimya zaidi na laini. Pia ni ghali zaidi kuliko anatoa mnyororo.
Uendeshaji wa ukanda pia ni ufanisi zaidi. Hii ni kwa sababu inaweza kushughulikia kasi ya juu bila kuteleza. Lubrication yake haihitajiki, na haipati uchafu.
Mikanda pia ni rahisi kuchukua nafasi, na ni chini ya kelele kuliko minyororo. Kwa kuongeza, wao ni ngumu katika mazingira magumu.
Hata hivyo, utahitaji kulipa zaidi kwa gari la ukanda kuliko mnyororo. Pia, uso unaweza kuonyesha ishara za kuvaa. Kwa hivyo inaweza kuhitaji sehemu za uingizwaji.
Minyororo ni kiwango katika pikipiki nyingi za kisasa. Hata hivyo, baadhi ya baiskeli za michezo na wachunguzi wa utalii hutumia mikanda. Ingawa hizi kwa ujumla ni za bei nafuu, zitahitaji matengenezo zaidi.
Minyororo inapendekezwa katika shughuli za michezo na kazi. Inertia yao inaruhusu torque kubwa, ambayo inawapa makali katika mazingira haya.
Minyororo pia ni nafuu zaidi kuliko mikanda. Mlolongo mzuri utaendelea kwa muda mrefu, na sehemu chache za uingizwaji zinahitajika. Minyororo inaweza kusafishwa kwa urahisi na inahitaji matengenezo kidogo. Hata hivyo, wanaweza kuwa na kelele.
Kuna mjadala kama minyororo ni bora au mbaya zaidi kuliko mikanda. Moja ya sababu kuu ni gharama ya umiliki. Mifumo yote ya gari ni ya bei nafuu kuliko umeme, lakini mfumo wa ukanda utahitaji matengenezo kidogo.

UWASILIANO WLY CO., LTD.

MAIL: [barua pepe inalindwa]

Addr: Barabara ya TieYe 9-13 Unit3-2-204