Aina mbalimbali: Sprocket ya pikipiki
Udhamini: Bila shaka
Jina la bidhaa: 42T-52T Magurudumu ya Pikipiki Alumini Aloi ya Nyuma ya Chain Sprocket
Dutu: arobaini na tano # Chuma na alumini
Tengeneza: CNC Imetengenezwa
Mbinu ya matibabu ya eneo la uso: Kubadilisha rangi
Rangi: Nyeusi, Fedha, Bluu, Dhahabu, Kijani, Chungwa, Nyekundu
Uthibitisho: DOT
MOQ: Seti 1
Programu: Maeneo ya Pikipiki
Matoleo: YZ YZF RMZ, CR CRF, KX KXF, EXC SX SXF
Maelezo ya Ufungaji: 1.sanduku la katoni, sanduku la mbao 2.kama ombi la kila mteja
Bandari: ZheJiang /ZheJiang /HangZhou /HangZhou
| Kitambulisho kitambulisho | Sprocket ya Nyuma ya Pikipiki |
| vifaa | #arobaini na tano Metal &Aluminium |
| Uumbaji | CNC Mashine |
| Sehemu ya uso | Kivuli Anodize |
| Kivuli | Nyeusi, Fedha, Bluu, Dhahabu, Nyekundu, Asiye na uzoefu, Machungwa, mnyororo wa 08B22 wenye eneo jeusi la uso na zambarau ngumu kwa meno, Bluu Nyepesi. |
| Available | YZ125 YZ250 YZF250 YZF450 |
| RMZ250 RMZ450 | |
| CR125 CR250 CRF250 CRF450 | |
| KLX250 KXF20 KXF450 | |
| EXC125 EXC250 EXC450 SX/SXF250 SX/SXF450 |
moja. Sprockets zote za pikipiki zilipitisha udhibitisho wa ISO9001. Teknolojia ya njia ya matibabu ya joto na vifaa vya hali ya juu.
tatu.Ugumu uliokithiri sana na upinzani wa abrasion
nne. Joto linaloshikiliwa na ukanda wa matundu CZPT au uzimaji wa masafa ya juu zaidi, upinzani wa CZPT mara mbili kwa kiasi kikubwa kama sproketi ya kawaida, ugumu hufikia RC35-50
tano.Nyenzo: Imeshinikizwa na 45# steelSAE 1571) na chuma cha 16-Mn.
6.Matibabu ya eneo la uso: (Mchoro wa Zinki, Chrome, au uwekaji rangi wa CZPT).
Kitendaji cha sprocket cha MX/SM
1>Sproketi zilizotengenezwa kwa alumini 7075, CNC iliyotengenezwa kwa mashine.
2>Sproketi hutiwa anod kwa idadi ya rangi.
3>Muundo bora kabisa wa mafuta ulio na uwiano, thabiti na mdogo.
4>Sprockts zetu sitini% nyepesi kuliko sprockets kawaida chuma inapatikana katika soko.
Magurudumu ya pikipiki
Takwimu thabiti
Taratibu za Utengenezaji
kutunukiwa
Mtumiaji nenda kwa
Maswali1. Je, una vitu kwenye hisa? Je, unamaliza muda gani?Bidhaa zetu nyingi ziko kwenye orodha. Tunaweza kusafirisha bidhaa ndani ya siku 3 kufuatia malipo kupokelewaKama unataka watu binafsi kile ambacho hatuna katika orodha, tutakuletea kulingana na unavyotaka, muda wa kumaliza kwa kawaida ni takriban mara 7-15.mbili. Je, kibadilishaji cha vifaa vya kasi kisicho na hatua kilicho na kifaa cha gia cha gia ni njia yako ya malipo?Kwa sampuli, malipo yanataka kulipwa 100% ikiendelea, kwa ununuzi, malipo lazima yatumike kwa 50%, usawa ulipwe kabla ya utoaji. tunaweza kuchukua Paypal, western union, uhamisho wa taasisi ya fedha na wengine wengi. Unapofanya ununuzi mkubwa zaidi, tunakubali shirika la magharibi na uhamisho wa benki.3. Tunawezaje kujua ubora wako wa juu ni bora? Je, tunaweza kuangalia sampuli ya 1 kabla ya make get?Tunaweza kukupa sampuli ili uangalie kabla ya kufanya ununuzi, ikiwa utapata matatizo unapoangalia bidhaa zetu, tutakupa masuala hayo hadi utakaporidhika. nne. Ninajuaje kuwa umetuma bidhaa nje?Baada ya bidhaa kutumwa, aina ya ufuatiliaji itatolewa ili uweze kuangalia ni vitu gani vyako wakati wote.Ikiwa unavutiwa na bidhaa yetu, karibu kuzungumza nami!Ikiwa hautapenda bidhaa zetu, tafadhali pia unifafanulie, tuna uhakika tunaweza kukupa usaidizi mkubwa zaidi na bidhaa kama unahitaji!
Maoni ya Mteja
Misingi ya Sprocket
Linapokuja suala la sprockets, ni muhimu kuelewa misingi ya kubuni. Hii ni pamoja na saizi ya mnyororo na idadi ya meno. Idadi ya meno itatofautiana kulingana na aina ya mnyororo na matumizi. Wakati wa kuamua idadi ya meno, pembe kati ya meno inapaswa kuwa angalau digrii 360.
kawaida
Kuna mambo mengi ya kuzingatia wakati wa kuchagua ukubwa sahihi wa sprocket. Jambo la kwanza la kufanya ni kuamua ikiwa sprocket ni sprocket mbili au sprocket moja. Pia inapatikana katika aina mbalimbali za ukubwa. Kuamua ukubwa halisi, unapaswa kupima umbali kati ya grooves ya meno ya sprocket na maeneo yao ya kinyume ya meno. Umbali kati ya pointi hizi mbili huitwa kipenyo cha caliper.
Ukubwa wa sprockets pia hutofautiana kulingana na aina ya mnyororo. Sproketi kubwa zina mikono, wakati sproketi ndogo kawaida hazina. Mikono hupunguza uzito na inertia, na kuifanya kuwa ya kiuchumi zaidi kufanya kazi. Baadhi ya sprockets pia zina fursa, ambayo huwafanya iwe rahisi kukusanyika na kutenganisha. Baadhi ya sprockets pia ni plated kwa ajili ya ujenzi nguvu zaidi. Baadhi ya sprockets ni viwandani na moto au induction sehemu ngumu.
Sprockets mara nyingi hutumiwa katika conveyors, conveyors pallet na mifumo mingine ya kufikisha. Saizi ya sprocket inapaswa kuendana na saizi ya mnyororo. Caliper itakusaidia kuamua ikiwa sprocket ina meno yaliyovaliwa. Njia nyingine ya kutambua sprockets zilizovaliwa ni kupima kipenyo chao.
Mbali na ukubwa, sprockets zinapaswa kuwa na lami sahihi na umbali wa kati. Hii itasaidia kuweka mnyororo wa roller taut. Mlolongo unapaswa kuwa safi na lubricated vizuri. Kunapaswa kuwa na pengo ndogo kati ya pini na bushing ili mafuta yaweze kupitia sprocket na mnyororo. Mbali na hili, umbali wa katikati hadi katikati kati ya mlolongo na sprocket inapaswa kuwa angalau mara 1.5 ya kipenyo cha sprocket.
Mlolongo unapaswa kuwa na meno angalau 17, ambayo ni ya kawaida katika sekta hiyo. Kuwa na nafasi ndogo kutapunguza hasara za mitambo na kelele. Walakini, saizi kubwa za sprocket ni bora kwa programu zilizo na mzigo mkubwa wa kazi.
Material
Sproketi ni sehemu za mitambo ambazo huunganishwa na mnyororo ili kusonga mnyororo. Inafanywa kwa chuma au plastiki iliyoimarishwa na kwa kawaida inafanana na gear. Ni muundo wa gia kwa aina maalum ya mnyororo. Mifumo mingi ya sprocket na minyororo hufanya kazi kwa njia ile ile, ingawa hutofautiana katika nyenzo na lami.
Kuna aina tatu za msingi za sprockets: single-strand, mbili-strand, na triple-strand. Urefu na idadi ya meno kwa kila aina hutajwa na viwango mbalimbali. Kwa kumbukumbu, kiwango cha ISO-DIN kinaonyeshwa. Sprockets nyingi zinafanywa kwa chuma cha alloy na ni kesi ngumu na hasira katika eneo la jino. Pia wana kitovu na ufunguo wa kuweka.
Sprockets za chuma zinaweza kufanywa kwa chuma au aloi za alumini. Wakati chuma ni nyenzo ya kudumu zaidi, sprockets za alumini zinavutia zaidi. Chuma ni nyenzo bora kwa safari ndefu, wakati sprockets za alumini ni bora kwa wanaoendesha kawaida.
Mbali na matumizi ya magari na viwanda, sprockets hutumiwa katika mafuta na gesi, mashine za nguo, vyombo na maambukizi ya mitambo. Aina nyingi za sprockets zinaweza kubadilishwa kwa kila mmoja. Kwa ulinzi wa ziada, wanaweza pia kupigwa mabati ili kuzuia kutu. Njia kuu za sprockets za galvanizing ni galvanizing ya moto-dip na electro-galvanizing.
Sprockets kawaida hutengenezwa kwa chuma au alumini. Muundo wao ni sawa na ule wa gia, ingawa zina nafasi nyingi zaidi kuliko wenzao. Wanaweza pia kuchukua umbali mrefu zaidi kuliko gia, na kuziruhusu zitumike kwa usambazaji wa nguvu.
kazi
Hifadhi ya mnyororo ni aina ya kawaida ya maambukizi ya mitambo ambayo sprockets hutumiwa kusaidia kupunguza kasi ya kitu kinachohamia. Sprockets inaweza kuwa na lami ya mlalo, wima au iliyoelekezwa na kawaida hutumiwa kwa jozi. Meno ya mesh ya sprocket na rollers kwenye mnyororo wa gari, kupunguza kasi. Sprockets hizi kawaida hutengenezwa kwa chuma, lakini pia zinaweza kufanywa kwa plastiki au vifaa vya mchanganyiko.
Jukumu la sprocket ni kupitisha mwendo kutoka kwa shimoni la pato la injini hadi magurudumu ya nyuma. Kwa hili, sprocket ya mbele inahitaji kuzunguka kwa kasi sawa na shimoni la pato la injini. Inaweza kuwekwa kwenye wimbo wa gari au mbele ya gari. Sprocket ya tatu inaweza kushikamana na wimbo wa gari. Kwa kuongeza, sprocket ya mbele hutumiwa kuvuta mnyororo wa gari. Hii itasaidia kuhamisha nguvu kutoka kwa injini hadi magurudumu ya nyuma, kuruhusu pikipiki kusafiri mbele. Sahani za upande wa mnyororo pia husaidia kupitisha mvutano wa mnyororo.
Misitu inakabiliwa na mvutano unaotumiwa kwenye mnyororo wakati unapita kupitia sprockets maelfu ya mara kwa dakika. Hii inaweka shinikizo kwenye pini ndani ya bushing. Zaidi ya hayo, pini lazima zihimili kupiga na kukata nguvu zinazopitishwa kutoka kwa sahani hadi kwenye bushing. Pini lazima pia zihimili athari na ziwe na nguvu ya juu ya mvutano. Ikiwa pini imevaliwa, itahitaji kubadilishwa au kutengenezwa.
Sproketi huwezesha mfumo wa mwendo unaoendeshwa na mnyororo na kubeba mizigo mizito. Uchaguzi sahihi wa sprockets unaweza kuzuia uharibifu wa vifaa vyako. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuchagua sprocket inayofaa kulingana na aina ya mkusanyiko na vipimo vya mfumo.
kudumisha
Matengenezo ya Sprocket ni sehemu muhimu ya matengenezo ya pikipiki. Kukosa kufanya hivyo kutasababisha mabadiliko ya mara kwa mara na gharama za ziada. Utunzaji wa mara kwa mara wa mnyororo wako utasaidia kuhakikisha kuwa mnyororo wako utadumu maili 30,000 au zaidi. Kwa kulinganisha, mnyororo usiotunzwa vibaya huchukua maili 10,000 tu.
Kuangalia sprocket ni rahisi sana. Kwanza, ondoa mnyororo na uipanganishe. Ifuatayo, angalia vitu vyovyote vya kigeni. Ikiwa utaona sprocket iliyoharibiwa, unahitaji kuibadilisha. Ikiwa huwezi kuchukua nafasi ya sprocket iliyovaliwa, unaweza kununua mnyororo mpya. Walakini, mnyororo mpya hautadumu kwa muda mrefu kama ule wa zamani.
Angalia dalili za kutu. Kutu inaweza kuunda kwenye mnyororo kwa sababu ya yatokanayo na unyevu na joto. Wakati pini au rollers kupata kutu, mihuri ni kuharibiwa. Ikiwa pini au rollers ni kutu, ni wakati wa kuchukua nafasi ya mnyororo.
Matengenezo ya mara kwa mara ya mnyororo ni muhimu ili kuzuia kinks na kuteleza. Hii inaweza kusababisha kuvaa kupita kiasi kwenye sprockets na mnyororo. Ikiwa meno yamevaliwa, mlolongo hautaweza kushikilia vizuri sprocket, na kusababisha mabadiliko magumu na vibration kali.
Ikiwa mlolongo wako una umri wa miaka kadhaa, ni muhimu kulainisha kila baada ya miezi michache ili kuzuia kutu. Pia ni muhimu kusafisha mnyororo vizuri kabla ya kulainisha ili kuiweka safi na iliyotiwa mafuta. Visafishaji visivyo na mafuta ya petroli vinaweza kusaidia kuondoa mchanga ambao unaweza kuwa umejilimbikiza. Ikiwa unatumia mlolongo kwa muda mrefu, utahitaji kusafisha kila kilomita 300-600.
mhariri na czh 2023-03-14