Hasara za Drives za Chain

Shafts zisizo sambamba haziwezi kutumika

Anatoa za minyororo zinajulikana kuwa na kelele na husababisha vibrations

Kuweka vibaya kunaweza kusababisha kuteleza kwa mnyororo

Miundo mingine inahitaji lubrication mara kwa mara

Mara nyingi huhitaji makazi

Wanahitaji kusisitiza mnyororo mara kwa mara kwa namna ya sprockets za wavivu.

Hifadhi Matengenezo ya Minyororo

• Sprocket inapaswa kuwekwa kwenye shimoni bila skew na swing. Katika mkusanyiko huo wa maambukizi, nyuso za mwisho za sprockets mbili zinapaswa kuwa katika ndege moja. Wakati umbali wa kati wa sprocket ni chini ya mita 0.5, kupotoka halali ni 1 mm; wakati umbali wa kati wa sprocket ni zaidi ya mita 0.5, kupotoka halali ni 2mm. Walakini, hairuhusiwi kuwa na uzushi wa msuguano kwenye upande wa jino wa sprocket. Ikiwa magurudumu mawili yamepunguzwa sana, ni rahisi kusababisha kuvaa kwa mnyororo na kuharakisha. Uangalizi lazima uchukuliwe ili kuangalia na kurekebisha kukabiliana wakati wa kubadilisha sprockets.
• Mshikamano wa mnyororo unapaswa kuwa sahihi. Ikiwa ni tight sana, matumizi ya nguvu yataongezeka, na kuzaa itakuwa rahisi kuvaa; ikiwa mnyororo ni huru sana, itaruka kwa urahisi na kutoka kwenye mnyororo. Kiwango cha ukali wa mnyororo ni: kuinua au bonyeza chini kutoka katikati ya mnyororo, na umbali kati ya vituo vya sprockets mbili ni karibu 2-3cm.
• Mlolongo mpya ni mrefu sana au umenyoshwa baada ya matumizi, na hivyo kufanya iwe vigumu kurekebisha. Unaweza kuondoa viungo vya mnyororo kulingana na hali hiyo, lakini lazima iwe nambari hata. Kiungo cha mnyororo kinapaswa kupita nyuma ya mlolongo, kipande cha kufungwa kinapaswa kuingizwa nje, na ufunguzi wa kipande cha kufungwa unapaswa kukabiliana na mwelekeo kinyume cha mzunguko.
• Baada ya sprocket imevaliwa sana, sprocket mpya na mnyororo inapaswa kubadilishwa kwa wakati mmoja ili kuhakikisha meshing nzuri. Mlolongo mpya au sprocket mpya haiwezi kubadilishwa peke yake. Vinginevyo, itasababisha meshing maskini na kuharakisha kuvaa kwa mnyororo mpya au sprocket mpya. Baada ya uso wa jino la sprocket huvaliwa kwa kiasi fulani, inapaswa kugeuka na kutumika kwa wakati (akimaanisha sprocket inayotumiwa kwenye uso wa kurekebisha). kuongeza muda wa matumizi.
• Mlolongo wa zamani hauwezi kuchanganywa na minyororo mpya, vinginevyo ni rahisi kutoa athari katika upitishaji na kuvunja mnyororo.
• Mlolongo unapaswa kujazwa na mafuta ya kulainisha kwa wakati wakati wa kazi. Mafuta ya kulainisha lazima yaingie pengo linalofanana kati ya roller na sleeve ya ndani ili kuboresha hali ya kazi na kupunguza kuvaa.
• Wakati mashine imehifadhiwa kwa muda mrefu, mnyororo unapaswa kuondolewa na kusafishwa kwa mafuta ya taa au dizeli, kisha kupakwa na mafuta ya injini au siagi na kuhifadhiwa mahali pa kavu ili kuzuia kutu.

Usafishaji wa Minyororo ya Usambazaji

Tahadhari

Usiloweke mnyororo huo moja kwa moja kwenye visafishaji vikali vya tindikali na alkali kama vile dizeli, petroli, mafuta ya taa, WD-40 na degreaser, kwa sababu pete ya ndani ya mnyororo inadungwa na mafuta yenye mnato wa juu, mara ikishaoshwa, itatengeneza. pete ya ndani ni kavu, bila kujali ni kiasi gani cha mafuta ya chini ya mnato huongezwa baadaye, itakuwa haina maana kuifanya.

Njia iliyopendekezwa ya kusafisha

• Maji ya moto yenye sabuni, sanitizer ya mikono, mswaki uliotupwa au brashi ngumu kidogo inaweza kutumika kusafisha mnyororo moja kwa moja kwa maji. Athari ya kusafisha si nzuri sana, na inahitaji kukaushwa baada ya kusafisha, vinginevyo itakuwa kutu.
• Kisafishaji maalum cha mnyororo kina athari nzuri ya kusafisha, na athari ya lubrication pia ni nzuri sana.
• Poda ya chuma. Pata chombo kikubwa, chukua kijiko na uioshe kwa maji ya moto, kisha uweke mnyororo ndani ya maji na uitakase kwa brashi ngumu.

Faida: Ni rahisi kusafisha mafuta kwenye mnyororo, na kwa ujumla haitasafisha siagi kwenye pete ya ndani, hakuna hasira, na haina kuumiza mikono yako. Maduka makubwa ya vifaa yanaweza kununua.

Hasara: Kwa kuwa msaidizi ni maji, mnyororo lazima ufutwe kavu au kavu baada ya kusafisha, na inachukua muda mrefu.

Lubrication ya mnyororo

Baada ya kila kusafisha, kufuta au kusafisha kutengenezea kwa mnyororo, hakikisha kuongeza mafuta ya kulainisha, na uhakikishe kuwa mnyororo umekauka kabla ya kuongeza mafuta ya kulainisha. Kwanza, penya eneo la kuzaa mnyororo na lubricant, na kisha uiache ili iwe nata au kavu. Hii italainisha sehemu za mnyororo ambazo zinaelekea kuchakaa (viungo vya pande zote mbili). Kilainishi kizuri kitahisi kama maji mwanzoni na kupenya kwa urahisi, lakini baada ya muda kitakuwa kizito au kavu na kitatoa lubrication ya muda mrefu.

Baada ya kulainisha mnyororo, tumia kitambaa kavu ili kuifuta mafuta ya ziada kutoka kwenye mnyororo ili kuepuka uchafu na vumbi. Kabla ya kuunganisha tena mnyororo, kumbuka kusafisha viunganishi vya mnyororo ili kuhakikisha kuwa hakuna uchafu unabaki. Baada ya mlolongo kusafishwa, wakati wa kukusanya buckle ya uchawi, unapaswa pia kuweka mafuta ya kulainisha ndani na nje ya shimoni la pamoja.